国内汽车音响店专营汽车音响器材的营销模式不同，美国汽车音响器材营销一般采用的是“量贩式”，如沃尔玛等大卖场里都可以寻觅到绝大多数汽车音响器材，当然，这种方式是建立在对汽车音响器材有起码了解的基础上。而我们这次测评的jl audio(美国捷力)没有走这种大众化路线，它一开始就定位于高端、专业用户，追求高技术含量、高价位路线，是唯一不通过大卖场进行销售的美国主流汽车音响品牌，这从2005—2006年美国超低音市场调查中jl audio的零售价格达到行业平均值近2倍也可看出。
具有数码功放的一般特征：体积小、散热少、电流小。很多改装车内音口向的车主大多有这样的经历，正在全身哆嗦地躲在车内炸机时，功放罢工了，主要原因就是热量过高，功放本身或安装位置不利于散热。这台功放采用了r.i.p.s智能稳定电源技术，有效降低功放工作时产生的热量，从而有效保护其正常工作。
jl audio这套系统正好装了一辆样车用于试听，这台毕加索样车首先就给我们一个下马威，一行三人正不能确定车停在几楼，电梯里就传来咚咚的声音，排除了地震的可能后，意识到是tw5的长波衍射效果，不禁在电梯里开始感慨这台车的外部声压之强。调好音后，坐到“皇帝位”开始“忍受”，是的，听了五分钟后，我确认是“忍受”，而不是“享受”，低频效果力量之霸道、速度之迅猛让人心脏有些受不了。降低低频功率，才开始“享受”，这套二分频套装在低频的配合下表现很好，整个声场让人感受最深刻的是极好的层次感和平衡感，增加低频量后，不会出现“此长彼消”相互挤压空间的感觉。听低频较多的流行音乐时，人声的金属感觉很丰富，别有一番味道。
总得来说，jl audio这套系统完全符合美国汽车音响的风格，在低频强悍劲爆的主旋律下，通透明亮的中高频并不处于弱势地位，整个声场显得“有事好商量”，霸气不霸道，简约不简单。
