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继搭载VVT全铝发动机之后，长城炫丽再次挑战技术高度，搭配无级的炫丽CVT车型日前在全国上市。炫丽CVT车型的推出，弥补了炫丽家族仅有手动挡的遗憾。
发布会现场，长城副总经理庞金柱告诉记者，炫丽CVT的推出，将使炫丽每月的销量上涨50%。另外，长城自主研发的自动变速箱将于明年年底正式投产。此次炫丽CVT车型的推出，长城首先选择了使用进口自动的方式。
据了解，炫丽CVT所搭载的VT2与宝马Minicooper配备的CVT是同一款产品，都为国际知名的比利时PUNCH原装进口。
据了解，炫丽CVT共分为豪华型、精英型、天窗版三种车型，分别为6.99万元、7.39万元、7.89万元。由于配置了CVT无级，炫丽CVT车型不仅具备了高效低耗、排放环保的特点，而且由于CVT速比变化连续，车辆加速或减速过程中没有顿挫感，给驾乘者都带来了舒适平缓的驾乘体验。
长城的调查显示，到店顾客购买炫丽时，近70%的用户有意向购买自动挡或无级变速系列。因市场缺货，损失相当一部分客户。“炫丽CVT的推出，将使炫丽每月的销量上涨2500-3000辆。”庞金柱告诉记者，目前炫丽销售火爆，月均销售进入主流小车阵营。产品华丽的外观和丰富的配置，及先进的全铝VVT发动机是其最大的卖点，无级变速将会再次引发销售高峰。
CVT即连续可变传动，一般译为无级。CVT结构比传统简单，体积更小，与自动挡、手动挡相比较，具有更高的运行效率，并且由于重量轻、体积小、零件少而降低了，甚至要比手动挡更省油。
由于技术门槛高，目前CVT也只是被欧、美、日等发达国家应用在中高级轿车产品上，如奥迪、奔驰B200、日产轩逸、名爵MG3SW等，国内有实力配置CVT的车型寥寥无几。
值得一提的是，炫丽CVT车型所搭载的发动机是长城自主研发、在市场上深受消费者追捧的1.5升全铝VVT发动机。VVT(连续可变气门正时技术)能够对发动机的气门开启、关闭时间及进气量进行连续调节，从而可提高发动机功率，优化扭矩曲线，具备动力强、低的特点。据悉，在此之前，炫丽已推出7款车型，如今，配备了CVT的炫丽VVT车型，市场表现会更加强劲。
另据庞金柱介绍，明年下半年，长城将推出达2700mm的三厢A级车，发动机将以1.5升为主，同时1.5T发动机也会装配到这款三厢A级车上。
商报记者 钱瑜
