今年以来，全国市场在国家鼓励生产、消费政策推动下，产销保持平稳较快增长，价格总体呈稳中略涨态势。预计四季度在新增产能逐步释放以及年底季节性因素影响下，价格将会稳中略降。
前三季度全国市场价格总体稳中略升
据国家发展和改革委员会价格监测中心对全国36个大中城市监测，前三季度全国市场价格总体稳中略升。各月价格延续锯齿形小幅波动走势，1～9月份累计比去年同期上涨0.21%，至9月份价格比去年末上涨0.54%；乘用车与商用车价格涨跌各异。
前三季度，乘用车价格持续走低，至9月份价格比去年末下降0.37%，累计比去年同期下降3.15%。其中，基本型、运动型乘用车价格分别比去年末下降0.54%、0.37%，累计比去年同期分别下降3.20%、2.68%；微型客车受政策利好拉动，价格比去年末上涨0.41%，累计比去年同期下降4.80%。
今年以来，商用车价格以上升为主，至9月份价格比去年末上涨1.70%，累计比去年同期上涨4.99%。其中，商用货车价格比去年末上涨5.08%，累计比去年同期上涨8.31%；中型、重型货车价格分别比去年末上涨8.29%和5.04%，轻型货车价格比去年末下降2.05%。至9月份，商用客车价格比去年未下降0.44%，累计比去年同期上涨2.92%；其中，大型客车价格比去年末下降1.45%，轻型客车价格比去年末上涨2.15%。
另外，今年前三季度进口价格先降后涨，总体呈稳中有升态势。至9月份，进口价格比去年末上涨0.80%，累计比去年同期上涨5.08%。其中，进口轿车价格比去年末上涨1.92%，累计比去年同期上涨2.92%；进口越野车价格比去年末下降0.67%，累计比去年同期上涨8.08%。
诸多因素推四季度价格走低
总体判断，后期受钢材价格下降及供给略显宽松等因素影响，四季度价格将会稳中略降，预计全年降幅将与去年基本持平。
今年前三季度受益于下乡及鼓励节能环保小销售政策导向影响，微型客车与1.6升及以下乘用车市场销量增长较快。受此影响，进入二季度，多数以小生产为主的厂家增资扩产，大幅提高全年预期产能。
从目前看，新增产能的逐步释放，将进一步加剧新老车型的市场竞争。同时，随着年底的临近，消费者持币待购预期心态也将逐步转强，从而促使经销商加大促销力度，推动价格走低。
另一方面，自8月下旬以来，国内钢材市场受高库存因素影响价格连续走低，近期作为国内钢材市场风向标的宝钢大幅下调四季度钢材出厂价格，预计后期钢材价格还将低位运行。综合各方因素判断，企业利润的逐步上升与近期生产成本的不断下降，都为后期价格下降提供了空间。
国家发展和改革委员会价格监测中心 程晓东
